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北京压缩弹簧厂 中国工程机械工业协会：汽车弹簧不同部位维护保养方法

1.气门弹簧

汽车弹簧中的气门弹簧常受高温和周期性高频交变力的影响。使用一段时间后，会产生磨损和塑性变形，弹性减弱，导致气门关闭不严，发动机功率降低，排气冒黑烟，起动困难。因此，有必要定期检查。定期更换。如果暂时没有备件，可以在旧弹簧上垫上2mm左右的平垫圈，以弥补其弹性不足。一般情况下，应在使用2500-3000小时后更换气门弹簧。

2.喷油泵柱塞弹簧

喷油泵柱塞弹簧在周期性高频交变力作用下也会磨损变形，使其自由长度变短，弹性力减弱。当弹性力减小时，柱塞回油速度减慢。所以。当发动机高速运转时，柱塞的往复运动与油泵凸轮的高速旋转运动不能保持协调的关系，从而降低了柱塞的升程，相应地减少了供油量，导致发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600～4500小时时，应及时更换汽车弹簧。

3.出油阀弹簧

出油阀弹簧力减小后。造成高压油内漏严重，降低高压油管内残余压力，出油阀不能快速座合，造成供油减少和不稳定，发动机无法工作和“行驶”。此外，它还会使喷油器开始喷射无力，不简单地切断燃油，并出现掉油后的现象，导致燃烧恶化，发动机过热，排烟。因此，应在使用3600-4500小时后更换出油阀弹簧。汽车弹簧如有弯曲变形，应及时更换。

4.调速弹簧

使用调速弹簧时应注意以下几点。

（1）停车熄火后，调速手柄应置于停止位置，使调速弹簧长期处于拉伸状态，弹性变弱。

（2） 调速弹簧等部位应定期清理，避免灰尘、杂物堵塞，造成卡涩，影响调速器正常工作。

（3） 不允许用“锁紧”调速弹簧的方法来提高发动机转速，否则会造成严重后果。

（4） 由于汽车调速弹簧长期使用，弹簧达不到应有的速度。此时，可使用调整螺钉对其进行调整。调整调整螺钉时，必须用转速表测量发动机转速。

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