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181-2406-3909 成型弹簧多数是将热成型和热处理结合在一起进行的,汽车弹簧则大多数是在热成型后再进行热处理,汽车弹簧热处理回火温度根据弹簧性能要求的不同,按其回火温度的不同,可将回火分为以下几种:
(一)低温回火(150-250度):低温回火所得组织为回火马氏体;其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火内应力和脆性,以免使用时崩裂或过早损坏。
(二)中温回火(250-500度):中温回火所得组织为回火屈氏体;其目的是获得高的屈服强度,弹性极限和较高的韧性。因此,它主要用于各种弹簧和热作模具的处理,回火后硬度一般为HRC35-50。
(三)高温回火(500-650度):高温回火所得组织为回火索氏体;习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理,其目的是获得强度,硬度和塑性,韧性都较好的综合机械性能。因此,广泛用于汽车,拖拉机,机床等的重要结构零件,如连杆,螺栓,齿轮及弹簧类。回火后硬度一般为HB200-330。
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本文参考资料来源:中国弹簧专业协会 中国机械通用零部件工业协会 中国工业设计协会 中国工程机械工业协会
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